Avez-vous déjà comparé les plans d’évacuation les uns avec les autres? Tous les plans ne sont pas également clairs. Vous vous demandez si votre plan a besoin d’amélioration? Nous énumérons les neuf erreurs les plus courantes pour vous.
Malheureusement, c’est quelque chose qui est très commun. Vous devez être capable de comprendre un plan en quelques secondes. Souvent, les plans sont surchargés d’icônes qui ne sont pas très importantes. Vous devriez également garder les plans du bâtiment aussi simple que possible. Donc, les boîtes à fleurs ne doivent pas se lever ici.
Beaucoup de plans sont simplement faits horizontalement et accrochés dans chaque pièce. Mais dans certaines pièces, il est plus logique d’accrocher le plan dans une direction verticale. Tournez le plan de direction si nécessaire.
Avec de très grands bâtiments, il est souvent superflu d’accrocher un plan de l’ensemble du bâtiment. Il est important qu’une personne puisse trouver rapidement une sortie de son poste actuel. Vous ne pouvez donc montrer qu’une partie du bâtiment. Une excision correcte du plan est donc importante.
Si les plans sont juste raccrochés, tout va bien. Mais vous devriez garder cela à l’esprit plus tard. Cet endroit doit rester libre. Assurez-vous qu’aucun objet n’est placé devant.
Parfois, les gens oublient d’indiquer des choses sur le plan qui sont très importantes. Assurez-vous donc de vérifier si le point de collecte ou le plan d’implantation est présent sur vos plans d’évacuation.
La flèche nord sur un plan d’évacuation est souvent oubliée. Il est là, mais la direction n’est souvent pas ajustée. Ne l’oublie pas!
Tout le monde connaît le numéro d’urgence général. Mais il n’y a pas de numéro 112 sur chaque plan: certaines grandes entreprises ont leurs propres services d’urgence internes. Dans ce cas, le numéro du service d’urgence interne doit figurer sur le plan d’évacuation.
Un compartiment d’incendie est une pièce qui peut arrêter le feu et la fumée pendant une certaine période de temps. Par exemple, les espaces à proximité sont temporairement épargnés et les voies d’évacuation restent temporairement libres. Ce sont des pièces avec, par exemple, des portes coupe-feu. Des compartiments coupe-feu ont été récemment désignés sur les plans d’évacuation.
Identifier les routes de vol semble facile. Juste pointer vers la sortie, non? Mais souvent il y a plusieurs sorties, et donc aussi plusieurs façons d’échapper. La conséquence? Un plan plein de voies d’évacuation, ce qui rend difficile d’en choisir un. Il doit y avoir au moins deux voies d’évacuation sur le plan. Vous devez donc choisir deux routes où les sorties sont les plus proches, même s’il y a plus de possibilités. Cela maintient le plan clair.
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